Maximize: November 2015

曼谷现有轨道交通线路4条，分别由三家公司运营，互相之间票务不相同。其中两条线路为曼谷轻轨（Bangkok Mass Transit System，简称BTS），一条线路为曼谷地铁（Mass Rapit Transit Authority of Thailand，简称MRT）。泰国捷运地图上浅绿色与深绿色都是代表BTS空铁系统.. 深蓝色的部份就是MRT地铁系统。还有曼谷机场快线（Airport Rail Link）红色、深紫色由泰国国家铁路局State Railway of Thailand（SRT）拥有。

1。曼谷机场快线（Airport Rail Link）

在素万那普机场铁路连接（SARL）是一种快速公交线路链接素万那普机场到Phaya酒店，和曼谷市中心其他六个站点。这个项目由泰国国家铁路局State Railway of Thailand（SRT）拥有，SRT Electrified Train (SRTET)电气化列车运营。(运营时间 6:00-24:00)

机场快线位于曼谷机场地下一层，共有2条线路：

城市蓝线(SA City Line)：
到达市中心Phaya Thai，耗时30分钟，票价45泰铢，缺点是站站都停。 City Line 沿途停靠8个站， Suvarnabhumi (Airport) →Lat Krabang→Ban Thap Chang→ Hua Mak→ Ramkhamhaeng→ Makkasan→Ratchaprarop→Phaya Thai ，从素万那普机场→Makkasan耗时27分钟，

机场快线（SA Express）红线：
一站直达Makkasan站，往来于Makkasan站和素万那普机场，耗时15分钟，每20分钟一趟，票价150铢。
蓝线不但便宜，而且还可以直接坐到市中心Phaya Thai站，在Phaya站，可以选择打车前往酒店，也可以选择直接换乘BTS(轻轨，后面介绍)，乘坐轨道交通去酒店。

2。曼谷地铁（Mass Rapit Transit Authority of Thailand）

曼谷地铁（MRT），目前只有一条线路，由华南蓬火车站到Kamphaeng Phet。

票价：成人15-39泰铢，90-120厘米高的儿童8-20泰铢，90厘米以下儿童免费。

通票：1日票140泰铢，3日票230泰铢，30日票900泰铢。使用储值卡每次优惠2-6泰铢，储值卡押金30泰铢。

地铁主要站点：Hua Lamphong（华南蓬火车站）、Sam Yan、Si Lom（可换乘轻轨Silom线，但需重新购票）、Chatuchak Park（长途客运北站）。

3。曼谷轻轨（Bangkok Mass Transit System）

曼谷的轻轨（BTS）通常被称为“轻轨或天铁（Sky Train）”，共两条线路，可以站内换乘。乘坐轻轨观赏曼谷城市风光是一种便宜、舒适又有趣的体验。

单程票价：15-40泰铢。

一日通票140铢，购票当天无限乘，不可退票。BTS覆盖的基本是曼谷的新城区，注意两个小时没有出站，则会被处罚40泰铢。曼谷天轨有时会有一些打折信息，去之前可以多关注一下他们的官方网站。

曼谷BTS天轨一日通票官网：http://www.bts.co.th/customer/en/01-ticketing-type-one-day-pass.aspx

Silom Line轻轨主要站点：National Stadium（国立竞技场）、Siam（市中心购物区，Sukhumvit Line换乘站）、Sala Daeng（可换乘地铁MRT）、Saphan Taksin（游船总站，轻轨BTS旅游信息中心）。

Sukhumvit Line轻轨主要站点：Siem（市中心购物区，Silom Line换乘站）、Chit Lom（四面佛）、Nana、Asok（可换乘地铁MRT）、On Nut（可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车）。

大部分市区热闹商圈可逛之处都位于BTS沿线附近，相较之下搭乘MRT的机会就比较少，和BTS系统最不同的是搭乘MRT需要通过安检门，MRT的地图上就只有每站的英文与泰文名称，你柯用来对照自动售票机上的泰文顺利买票。

关于BTS与MRT

BTS与MRT只有在三个站有交会，可以在这三个站转车:

BTS：Sala Daeng 、 Asok 、 Mo Chit

MRT：Si Lom 、 Sukhumvit 、 Chatuchak Park

其实，如果你只在凤凰玩，基本不需要什么攻略，只需要你的随心。咖啡馆很多，饭馆也多，酒吧也多，走累了就随便找一间来休息，吃饭喝咖啡啤酒什么的。

国家4A景区证明牌

先看这个地图吧，中间那条江就是沱江了，江边都有很多的旅馆，酒吧，咖啡馆，饭馆，街边小吃，小摊位等等。(不过感觉出凤凰有了浓重的商业气氛、到处拉客推销了，民俗也加了些商业的东西，想去的话尽早去吧，不然渐渐感觉不出它的美丽了)

地图左上角就是凤凰客运总站，打出租车大概10块就可以去到南华门了。以南华门作为中心点吧，南华门左边的那一区是不需要买票的，也就是风光带，右边从南华门一直到虹桥的沿江地区就是古城区，进去是需要买票的。

南华门是凤凰的其中一个地标，上去南华门是免费的。上去看看风景吧，来也来了。话说我到的时候是桂花季节，真的是满城桂花香，醉倒在桂花香中。

每位进入古镇景区的游客，不论是否参观古城内的景点，都收取148元门票，门票可以游玩10个景点。
10个景点就是
沈从文故居、熊希龄故居、古城博物馆、杨家祠堂、东门城楼、崇德堂、万寿宫、沱江泛舟、虹桥艺术楼和南华山神凤文化景区，这10个景点不能反复参观，只能进出一次。
吐槽一下，这些景点不是故居就是祠堂，都是差不多的房子与摆设，而且多数的名人我都不知道是谁，还要上网科普，所以我没兴趣看这些故居、祠堂。

你的劳动成果需要尊重，所以我辛辛苦苦劳动成果赚来的钱就要双手奉献给你然后再给你骂傻逼吗？匪区就是匪区，门票捆绑风景区、故居，不买门票还不给进，门票还卖那么贵，去了那么多国家也只有这片土地有如此奇葩的制度。第11个景点就是游客和检票员吵架了。

我去凤凰那么多天主要是在民俗游玩、酒吧、烧烤、睡觉，凤凰古城区门票我是没有买。下文我来讲解如何不买门票进入古城区，俗称逃票，以我的观点而论这些的景色根本不值得收钱，不过地方发展、清洁还是需要钱的，不想逃票和想促进地方发展的就买门票吧，因为要不买票的话需要走蛮多的路的，你需要绕一大圈，走个20分钟才可以进去，你有票的话过检票站就可以进去了。