马尼拉尼诺伊艾奎诺国际机场（NAIA）位于马尼拉市中心南部7千米处。中国南方航空公司每天有从北京和厦门飞往马尼拉的航班，以及隔天从广州飞往马尼拉的航班；菲律宾航空公司有隔天从北京和上海到马尼拉的航班，以及每天从厦门飞往马尼拉的航班。在有联程机票的情况下，必须在飞机起飞之前72小时打电话通知航空公司，以确认搭机。马尼拉国际机场分国内、国际和菲律宾航空专用三个候机楼，乘菲律宾航空公司之外的航班转机可以搭两个候机楼之间的免费巴士，约15分钟。
火车
菲律宾国营铁路以马尼拉为起点，分南北两条线路。北线延伸到圣费尔南多，可在中途換车去碧瑶。南线延伸至雷斯比，中途可见马荣火山。不建议乘坐火车，因为火车速度慢，有时还比较危险。
渡轮
马尼拉的北港和南港均有很多渡轮驶往菲律宾的主要岛屿，乘出租车过去分别需要70比索和50比索，但回来的时候司机通常不愿意打表。渡轮的时间表一般在当天的英文根纸上有列出，Malate和Ermita两家旅行社可以出票。
马尼拉市内交通
马尼拉的市内交通，在东南亚来说，算是是比较完善的。这里既有公交车、渡轮，也有地铁和轻轨。而且当地的特色交通工具也非常之多，如吉普尼（创始于二战后，是美国军队的旧吉普车改造而成的）、班卡船和人力三轮车等。
| 名称 | 票价 | 交通概况 |
| 吉普尼 | 起步价是7比索，一般票价在30比索以内，可租用，每天租金大约3000比索 | 马尼拉最主要的交通工具是吉普尼。吉普尼是菲律宾的一种特色交通工具，适合市内短途旅游，但也可以在菲律宾进行长途运输，类似长途汽车；在菲律宾的乡村，通常吉普尼等人上满了就开车，如果吉普尼8:00发车，大概提前半小时在七点半人就满员了。不过在有的地方要等三四个小时车上才满员 |
| 人力三轮车 | 起步价大约5比索 | 人力三轮车是小型交通工具，在小城市和乡下很实用，需要在出发之前谈好价钱 |
| 地铁 | 按距离计算车费，每程约需10~15比索 | 马尼拉有一条地铁线路为MRT3，用蓝色作为代表。 MRT3共13个站，连接Taft和Monumento |
| 轻轨 | 按距离计算车费，每程约需10 ~ 15比索 | 轻轨有两条线，分别为LRT1和LRT2，分别用黄色和紫色代表。每条线路之间没有共站结构，任何转乘都必须出站购票再入站。轻轨的票与地铁的的票不通用 |
| 汽车租赁 | 价格因车型、租赁公司不同而不同 | 有护照、机票和国际驾照就可以租用汽车，主要的租赁汽车公司有Avis和Hertz。可雇司机的出租汽车公司有Chauffur Driven Service。马尼拉公共交通系统比较发达，而且马尼拉交通拥挤严重，不适合租车 |
| 班卡船 | 价格视摆渡距离而定，经常当地人免费摆渡 | 班卡船是菲律宾特色交通方式，因为菲律宾是岛国，现在依旧沿用以前的水上交通方式。船有不同的形状，颜色，可以乘很多人，也有单人的渔船 |
| 公交车 | 12~20比索 | 马尼拉没有统一的公交车线路，主要依靠客运公司提供公交车服务。马尼拉的公交车分为普通车和冷气车两种，普通车的车费约为2.5〜3比索，而冷气车则为5~10比索 |
| 出租车 | 白色出租车的起步价约为40比索，跳表价为2.5比索，而黄色出租车起步价为70比索，跳表价为4比索 | 马尼拉的出租车分为两种，分别是黄色的和白色的，一般黄色出租车只在机场能见到，记得选左前方有橘色贴纸印有“Meter test”的出租车，表示可以打表，不过上车前还是要再问一下是打表还是讲价 |
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